好基友跑路去迈凯伦！这会是逼走维斯塔潘的最后一根稻草吗？

红牛车队最近的内部重组可谓是动作不断，尤其是当家车手维斯塔潘的御用比赛工程师吉安皮耶罗·兰比亚斯卷铺盖跳槽去了迈凯伦之后，这事儿很可能成为这位四届世界冠军在“功能饮料大厂”职业生涯的分水岭。眼下，关于“狂人马克斯”在F1待得不爽、甚至想提前退休的传闻正满天飞，围场里不少车队早就眼巴巴地盯着这位荷兰巨星了。

专门紧盯维斯塔潘动向的荷兰《电讯报》名记埃里克·范哈伦爆料称，兰比亚斯的离开“极有可能是压死骆驼的最后一根稻草”。维斯塔潘或许会因此拍屁股走人，离开米尔顿凯恩斯。至于去哪儿？他可能是彻底离开F1（人家这周末还在纽博格林开GT3赛车玩呢），也可能转投其他车队。

要知道，自从维斯塔潘2016年5月升入红牛一队以来，兰比亚斯就一直是他的比赛工程师，两人关系铁得不行。几年前兰比亚斯就放过狠话，说在这个岗位上绝对不想伺候除了维斯塔潘以外的任何车手；而维斯塔潘也表达过同样的意思。在最近的一次采访中，荷兰人掏心窝子说：“老实说，没有比他更好的工作搭档了。”

现在，《电讯报》这家最先捅出兰比亚斯要走人的媒体又放料了：梅赛德斯和迈凯伦这两大豪门正时刻盯着局势的任何风吹草动。御用工程师入职迈凯伦总部，没准儿真能把维斯塔潘也顺道拐成“木瓜军团”的一员。

虽说荷兰人跟红牛的合同签到了2028年，里面也夹带着各种解约条款，但据该荷兰媒体透露，迈凯伦CEO扎克·布朗对“狂人马克斯”的车技可以说是垂涎三尺。他在2025年就试图挖过墙角，只不过没溅起什么水花。目前迈凯伦的命运掌握在两名现任车手手里：诺里斯的合同到2028年，皮亚斯特里的合同则签到了2029年。至于梅赛德斯那边，车队大佬托托·沃尔夫去年接受采访时就曾暧昧地表示：“我们有50%的机会合作，但这事儿得对双方都有好处才行。”

回看维斯塔潘的履历，他可是纯正的“红牛青训大礼包”。从短暂效力小红牛，到剩下的职业生涯全在红牛一队度过，他压根没为别的车队开过车。这剧本听着是不是有点耳熟？没错，当年汉密尔顿在去法拉利之前，也只开过梅赛德斯引擎的赛车。

最后，这位全程跟进世界冠军八卦的名记范哈伦，还意味深长地补了一刀：虽然勒克莱尔和汉密尔顿现在跟法拉利都有合同在身，“但在F1这个圈子里，合同这玩意儿，有时候也不是绝对的……”